











来源 : 好盈科技时间 : 2025-08-01
全新一代 X8 G2 源自历经多年市场磨炼的X8一体动力系统,既有过往植保行业应用的可靠经验基础,又融合了行业前沿技术。
专为中小型无人机设计,支持高速巡航,高效稳定、持久耐用,可灵活配置多种通讯方式。满足高速增长的教培、物流等行业应用需求,实现功能与性能的全方位升级。
X8 G2单轴额定拉力5-7.5kg。最高飞行速度可达20m/s (相比 X8提升 40%),在整机电池容量完全不变的前提下,无人机续航里程得以增加约10%*。
(* 基于好盈科技内部测试数据,四旋翼无人机通过12m/s与20m/s前飞速度对比,在海平面高度、环境温度34℃,整机空载及额定负载的条件下,同里程消耗的电池容量差异对比计算获得。因不同的的整机构型、电池型号、测试条件等差异,可能带来不同的测试结果,仅供参考)
搭配全新3011S 折叠桨*, X8 G2含桨重量1095g,在延续 X8 最大拉力优势的基础上减重 5%。
X8 的老用户只需极少的调试过程,即可完成原有整机安装、飞控匹配、操控飞行等过渡切换,整机结构零改动,无缝升级至全新X8 G2平台。
注:3011S桨叶(含桨夹)与 3011桨叶(含桨夹)均兼容X8与X8 G2动力系统,可以直接替换安装,确保一机一套配置。
新增遥控调参,支持多种调参方式。用户可根据不同应用需求,通过遥控器或DataLink 软件便捷调整驱动参数、转向、灯色等,亦可通过DataLink 上位机专用的 OTA 功能实现一机升级多电调固件,高效便捷。
新增 CAN 接口,实现与飞控系统的实时数据交互,监控转速、电流、电压、温度等关键参数,助力用户快速数据分析与响应;同时支持DroneCAN与HWCAN协议(默认 HWCAN),与ArduPilot、微克、博鹰、极翼、博睿等主流飞控系统互通。 新增 CAN 总线数字信号与 PWM 模拟信号相结合的双油门控制方案,提高系统的实时响应能力和抗干扰性能。
注:预留定制 DShot 数字油门及对应协议匹配,满足 FPV 向更大机型兼容的需求,快速完成无人机系统搭建。
新增日志功能,支持最长48小时运行数据存储,异常工况下可通过DataLink上位机读取数据,快速定位故障并诊断分析。
来源:好盈科技时间: 2025-08-01
全新一代 X8 G2 源自历经多年市场磨炼的X8一体动力系统,既有过往植保行业应用的可靠经验基础,又融合了行业前沿技术。
专为中小型无人机设计,支持高速巡航,高效稳定、持久耐用,可灵活配置多种通讯方式。满足高速增长的教培、物流等行业应用需求,实现功能与性能的全方位升级。
X8 G2单轴额定拉力5-7.5kg。最高飞行速度可达20m/s (相比 X8提升 40%),在整机电池容量完全不变的前提下,无人机续航里程得以增加约10%*。
(* 基于好盈科技内部测试数据,四旋翼无人机通过12m/s与20m/s前飞速度对比,在海平面高度、环境温度34℃,整机空载及额定负载的条件下,同里程消耗的电池容量差异对比计算获得。因不同的的整机构型、电池型号、测试条件等差异,可能带来不同的测试结果,仅供参考)
搭配全新3011S 折叠桨*, X8 G2含桨重量1095g,在延续 X8 最大拉力优势的基础上减重 5%。
X8 的老用户只需极少的调试过程,即可完成原有整机安装、飞控匹配、操控飞行等过渡切换,整机结构零改动,无缝升级至全新X8 G2平台。
注:3011S桨叶(含桨夹)与 3011桨叶(含桨夹)均兼容X8与X8 G2动力系统,可以直接替换安装,确保一机一套配置。
新增遥控调参,支持多种调参方式。用户可根据不同应用需求,通过遥控器或DataLink 软件便捷调整驱动参数、转向、灯色等,亦可通过DataLink 上位机专用的 OTA 功能实现一机升级多电调固件,高效便捷。
新增 CAN 接口,实现与飞控系统的实时数据交互,监控转速、电流、电压、温度等关键参数,助力用户快速数据分析与响应;同时支持DroneCAN与HWCAN协议(默认 HWCAN),与ArduPilot、微克、博鹰、极翼、博睿等主流飞控系统互通。 新增 CAN 总线数字信号与 PWM 模拟信号相结合的双油门控制方案,提高系统的实时响应能力和抗干扰性能。
注:预留定制 DShot 数字油门及对应协议匹配,满足 FPV 向更大机型兼容的需求,快速完成无人机系统搭建。
新增日志功能,支持最长48小时运行数据存储,异常工况下可通过DataLink上位机读取数据,快速定位故障并诊断分析。