











来源 : 好盈科技时间 : 2025-09-05
在刚刚落幕的首届2025 IFMAR 1/8th电越世界赛,好盈车手Marcus Kaerup搭载XeRun XR8 PRO G3电调& 4268 G3 2200KV电机,以绝对优势成功夺得该项赛事第一个世界冠军头衔!
本届赛事是IFMAR历史上首次举办1/8电动越野车世界赛,吸引了全球顶尖车手同场竞技。 巴塞罗那电越竞技场以其高难度的跳跃区和极具挑战性的路面条件著称,对动力系统的稳定性和可靠性有着极高的要求。 在竞争最为激烈的A组决赛中,好盈动力系统展现出强大的竞争力,A组前13名车手中共有5位车手使用好盈电调,6位车手使用好盈电机。
Marcus在决赛中展现出惊人的速度和稳定性,他赛后回忆道:“比赛期间天气不稳定,经历了一夜的降雨导致赛道路面更松散,行驶路线变得更窄,只要稍往外侧就会损失零点几秒, 难度极高。”好盈动力在背后保证动力输出始终线性而充沛,即使在激烈的追逐中也没有出现任何问题,让车手能够全心专注于驾驶,发挥出最佳水平,成功夺冠。
Marcus Kaerup冠军及TQ
Davide Ongaro 季军
Daniel Kobbevik第7名
Bruno Coelho第8名
Joao Figueiredo第13名
IFMAR这个世界冠军标志着一个全新的起点,"追求卓越性能" 从不只是一句口号,好盈科技将持续加大研发投入,推动RC动力技术继续向前发展。
来源:好盈科技时间: 2025-09-05
在刚刚落幕的首届2025 IFMAR 1/8th电越世界赛,好盈车手Marcus Kaerup搭载XeRun XR8 PRO G3电调& 4268 G3 2200KV电机,以绝对优势成功夺得该项赛事第一个世界冠军头衔!
本届赛事是IFMAR历史上首次举办1/8电动越野车世界赛,吸引了全球顶尖车手同场竞技。 巴塞罗那电越竞技场以其高难度的跳跃区和极具挑战性的路面条件著称,对动力系统的稳定性和可靠性有着极高的要求。 在竞争最为激烈的A组决赛中,好盈动力系统展现出强大的竞争力,A组前13名车手中共有5位车手使用好盈电调,6位车手使用好盈电机。
Marcus在决赛中展现出惊人的速度和稳定性,他赛后回忆道:“比赛期间天气不稳定,经历了一夜的降雨导致赛道路面更松散,行驶路线变得更窄,只要稍往外侧就会损失零点几秒, 难度极高。”好盈动力在背后保证动力输出始终线性而充沛,即使在激烈的追逐中也没有出现任何问题,让车手能够全心专注于驾驶,发挥出最佳水平,成功夺冠。
Marcus Kaerup冠军及TQ
Davide Ongaro 季军
Daniel Kobbevik第7名
Bruno Coelho第8名
Joao Figueiredo第13名
IFMAR这个世界冠军标志着一个全新的起点,"追求卓越性能" 从不只是一句口号,好盈科技将持续加大研发投入,推动RC动力技术继续向前发展。