RC动力系统
无人机动力系统
个人出行动力系统
电动滑板动力系统
电动滑板车动力系统
电动助力车动力系统
业界领先的超强动力
持续160A / 瞬时1200A的耐流指标，确保电调具有极为出众的输出能力。
业界领先
超强动力
针对专业竞赛设计
专业竞赛级的硬件基础，结合强大的软件（内置10种常用模式，
即选即用），是1/10th 房车、越野车等竞赛项目的理想选择。
针对专业
竞赛设计
外接WiFi模块，利用手机玩转电调
电调连上WiFi模块后，可在手机和电调之间建立无线连接，站在操控台上即可
使用专用APP远程调整电调参数，或随时更新电调固件、读取电调数据。
外接WiFi模块
WiFi模块
可调整的油门和刹车PWM频率
油门和刹车PWM频率独立可调，满足各种竞赛组别（尤其是stock组）
的车手对马达前进动力和制动力进行精准调节的要求。
可调整油门和
刹车PWM频率
高度可靠的散热系统
铝制金属外壳、改良型网格散热器，结合电调内部功率板上覆有好盈专利技术的
铜质导热汇流条，便于将内部热量迅速传导散热器，外加高性能散热风扇，构建
成高可靠性的散热系统，确保电调始终处于良好的散热状态。
高度可靠的散热系统
支持高压舵机的内置BEC
电调内置最大输出电流高达8A的开关模式BEC，输出
电压6V/7.4V可调，轻松驱动普通舵机及高压舵机。
超强内置BEC
便捷易用的独立编程口
独立的编程口简单易用。设定电调参数时，只需把LCD编程盒或者WiFi无线
模块连到电调独立编程口上，省去从接收机上拨插油门线的麻烦。该接口亦
可驱动额外的风扇，为其他设备提供风冷散热。
易用、实用
独立编程口
XeRun XR10 PRO 160A独立编程口
内置先进安全的电子开关
内置电子开关，寿命超过50000次，彻底解决了传统机械式开关簧片卡死、
触点锈蚀、以及因剧烈撞击（如飞坡落地）而导致机械开关意外关闭等问题。
先进安全
电子开关
XeRun XR10 PRO 160A电子开关
数据记录功能
电调在运行中实时记录电调和电机的最高温度、 电机的最高转速等参数，
车手可使用LCD编程盒 或者WiFi模块读出这些数据进行分析。
创新数据
记录功能
产品对比
XeRun XR10 PRO 160A
XeRun 120A V3.1
硬
件
对
比
持续电流/瞬时电流
BEC电压/电流
BEC稳压模式
风扇转速
风扇口供电方式
风扇罩
160A / 1200A
6V/7.4V,4A
开关稳压模式
高转速
从BEC取电(有效延长风扇寿命)
有
120A / 760A
6V,3A
线性稳压模式
一般
直接从电池取电
无
软
件
对
比
遥控关机
驱动马达方式
自动油门(滑行)
PWM驱动频率
刹车频率
刹车模式
Boost进角开启方式
开启/关闭 可选
全有感/有感无感混合模式 可选
0-20%可调
1K/2K/4K/8K/12K/16K可调
0.5K/1K/2K/4K可调
线性/传统/混合 可调
转速/自动 可调
默认开启
全有感
无
不可调
不可调
不可调
不可调
备注：“有感无感混合”模式适用于 4WD SCT 车型用 4POLE 马达时使用
可编程参数项目
| 产品名称 | |
| 编号 | |
| 类型 | 比例 有刷 / 无刷 有感 / 无感 防水 |
| 基本参数 | 持续 / 峰值电流 电池节数 BEC输出 |
| 线材及插头 | 电源线 输出线 电源插头 输出插头 |
| 风扇 | 尺寸 支持电压范围 取电方式 |
| 参数编程方式 | 电调自身SET键 LED编程盒调参 LCD编程盒调参 WiFi Express无线模块 编程接口 |
| 固件 | 固件在线升级 |
| 尺寸及重量 | 尺寸 重量 |
| 应用 | 支持电机类型 适用车型 适用电机KV值 / T数 |
| 产品名称 | XERUN XR10 PRO | |
| 编号 | 30112600(黑色) / 30112601（橙色） / 30112602（红色） | |
| 类型 | 比例 有刷 / 无刷 有感 / 无感 防水 |
1/10th 无刷 有感 不防水 |
| 基本参数 | 持续 / 峰值电流 电池节数 BEC输出 |
160A/1200A 2-3S LiPo/4-9 Cell NiMH 开关模式：6V/7.4V,4A |
| 线材及插头 | 电源线 输出线 电源插头 输出插头 |
黑色-12AWG-200mm*2 黑色-12AWG-200mm*3 无插头 无插头 |
| 风扇 | 尺寸 支持电压范围 取电方式 |
25.0x25.0x10.0mm 5-7.4V 从BEC取电 |
| 参数编程方式 | 电调自身SET键 LED编程盒调参 LCD编程盒调参 WiFi Express无线模块 编程接口 |
不支持 不支持 支持 支持 独立编程口 |
| 固件 | 固件在线升级 | 支持 |
| 尺寸及重量 | 尺寸 重量 |
37.5x30.9x31.6mm（含风扇及风扇罩高度） 95g（含线重量） |
| 应用 | 支持电机类型 适用车型 适用电机KV值 / T数 |
无感无刷电机 / 有感无刷电机 1/10th 电房/电越/顶级竞赛，1/10th 漂移/F1， 1/10th 、1/8th 攀爬车 2S LiPo:1/10th房车≥3.5T,1/10th越野≥4.5T; 3S LiPo:1/10th房车≥6.5T,1/10th越野车≥8.5T |
软件下载
应用指导
场地通用设定：1/12th房车 Modified 4.5T 地毯-高抓地力赛道设定
场地通用设定：1/10th 房车 Modified 4.5T 室外-大场、高抓地力赛道设定
场地通用设定：1/10th 房车 Modified 4.5T 室外-大场、中抓地力赛道设定
场地通用设定：1/10th Open Stock V10-13.5T 室外-中抓地力赛道设定
场地通用设定：1/10th 房车 Open Stock Bandit-13.5T 室外-中抓地力赛
顶级车手经典设定：1/10th 电房Modified之世界冠军车手Bruno Coelho IFM
顶级车手经典设定：1/10th电房Modified之世界冠军车手Alexander Hagberg
顶级车手经典设定：1/10th电房Modified之世界冠军车手Bruno Coelho IFMA
顶级车手经典设定：1/10th电房Modified之世界冠军车手Bruno Coelho TITC
顶级车手经典设定：1/10th电房Modified之世界顶级车手Nicholas Lee Reed
顶级车手经典设定：1/10th电房Modified之世界顶级车手Nicholas Lee SIG
顶级车手经典设定：1/10th电房Opten Stock之世界顶级车手Jan Ratheisky
顶级车手经典设定：1/10th 2WD越野Modified之世界冠军车手 Ty Tessmann
顶级车手经典设定：1/10th 2WD越野Modified之世界冠军车手 Bruno Coelho
顶级车手经典设定：1/10th 2WD越野Modified之世界冠军车手 Bruno Coelho
顶级车手经典设定：1/10th 2WD卡车Modified之世界冠军车手 Ty Tessmann
顶级车手经典设定：1/10th 4WD越野Modified之世界冠军车手 Ty Tessmann
顶级车手经典设定：1/10th 4WD越野Modified之世界冠军车手 Bruno Coelh
顶级车手经典设定：1/10th 4WD越野Modified之世界冠军车手 Bruno Coelh
WiFi Express
STOPPED
WiFi Express
需另行购买
编号: 30503000
工作电压: 5-12.6V
WiFi协议: IEEE802.11 b/g/n
WiFi信号有效距离: 0-10m (空旷地带)
适用范围: XeRun（速龙）、EzRun（一狼）、
Platinum（铂金）、
SeaKing Pro (海王)系列电调
+
XeRun XR10 PRO 160A
业界领先的超强动力
持续160A / 瞬时1200A的耐流指标，确保电调具有极为出众的输出能力。
业界领先
超强动力
针对顶极竞赛设计
专业竞赛级的硬件基础，结合强大的软件（内置10种常用模式，即选即用），是1/10房车、越野车等竞赛项目的理想选择。
针对顶极
竞赛设计
外接WiFi模块，利用手机玩转电调
电调连上WiFi模块后，可在手机和电调之间建立无线连接，站在操控台上即可使用专用APP远程调整电调参数，或随时更新电调固件、读取电调数据。
外接WiFi模块
可调整的油门和刹车PWM频率
油门和刹车PWM频率独立可调，满足各种竞赛组别（尤其是stock组）的车手对马达前进动力和制动力进行精准调节的要求。
可调整油门和
刹车PWM频率
高度可靠的散热系统
铝制金属外壳、改良型网格散热器，结合电调内部功率板上覆有好盈专利技术的铜质导热汇流条，便于将内部热量迅速传导散热器，外加高性能散热风扇，构建成高可靠性的散热系统，确保电调始终处于最佳的散热状态。
高度可靠的散热系统
支持高压舵机的内置BEC
电调内置最大输出电流高达8A的开关模式BEC，输出电压6V/7.4V可调，轻松驱动普通舵机及高压舵机。
超强内置BEC
便捷易用的独立编程口
独立的编程口简单易用。设定电调参数时，只需把LCD编程盒或者WiFi无线模块连到电调独立编程口上，省去从接收机上拨插油门线的麻烦。该接口亦可驱动额外的风扇，为其他设备提供风冷散热。
易用、实用
独立编程口
内置先进安全的电子开关
内置电子开关，寿命超过50000次，彻底解决了传统机械式开关簧片卡死、触点锈蚀、以及因剧烈撞击（如飞坡落地）而导致机械开关意外关闭等问题。
先进安全
电子开关
数据记录功能
电调在运行中实时记录电调和电机的最高温度、 电机的最高转速等参数， 车手可使用LCD编程盒 或者WiFi模块读出这些数据进行分析。
创新数据
记录功能
产品对比
XeRun XR10 PRO 160A
XeRun 120A V3.1
硬
件
对
比
持续电流/瞬时电流
BEC电压/电流
BEC稳压模式
风扇转速
风扇口供电方式
风扇罩
160A / 1200A
6V/7.4V,4A
开关稳压模式
高转速
从BEC取电(有效延长风扇寿命)
有
120A / 760A
6V,3A
线性稳压模式
一般
直接从电池取电
无
软
件
对
比
遥控关机
驱动马达方式
自动油门(滑行)
PWM驱动频率
刹车频率
刹车模式
Boost进角开启方式
开启/关闭 可选
全有感/有感无感混合模式 可选
0-20%可调
1K/2K/4K/8K/12K/16K可调
0.5K/1K/2K/4K可调
线性/传统/混合 可调
转速/自动 可调
默认开启
全有感
无
不可调
不可调
不可调
不可调
备注：“有感无感混合”模式适用于 4WD SCT 车型用 4POLE 马达时使用
可编程参数项目
| 产品名称 | XERUN XR10 PRO | |
| 编号 | 30112600(黑色) / 30112601（橙色） / 30112602（红色） | |
| 类型 | 比例 有刷 / 无刷 有感 / 无感 防水 |
1/10th 无刷 有感 不防水 |
| 基本参数 | 持续 / 峰值电流 电池节数 BEC输出 |
160A/1200A 2-3S LiPo/4-9 Cell NiMH 开关模式：6V/7.4V,4A |
| 线材及插头 | 电源线 输出线 电源插头 输出插头 |
黑色-12AWG-200mm*2 黑色-12AWG-200mm*3 无插头 无插头 |
| 风扇 | 尺寸 支持电压范围 取电方式 |
25.0x25.0x10.0mm 5-7.4V 从BEC取电 |
| 参数编程方式 | 电调自身SET键 LED编程盒调参 LCD编程盒调参 WiFi Express无线模块 编程接口 |
不支持 不支持 支持 支持 独立编程口 |
| 固件 | 固件在线升级 | 支持 |
| 尺寸及重量 | 尺寸 重量 |
37.5x30.9x31.6mm（含风扇及风扇罩高度） 95g（含线重量） |
| 应用 | 支持电机类型 适用车型 适用电机KV值 / T数 |
无感无刷电机 / 有感无刷电机 1/10th 电房/电越/顶级竞赛，1/10th 漂移/F1， 1/10th 、1/8th 攀爬车 2S LiPo:1/10th房车≥3.5T,1/10th越野≥4.5T; 3S LiPo:1/10th房车≥6.5T,1/10th越野车≥8.5T |
| 产品名称 | XERUN XR10 PRO | |
| 编号 | 30112600(黑色) / 30112601（橙色） / 30112602（红色） | |
| 类型 | 比例 有刷 / 无刷 有感 / 无感 防水 |
1/10th 无刷 有感 不防水 |
| 基本参数 | 持续 / 峰值电流 电池节数 BEC输出 |
160A/1200A 2-3S LiPo/4-9 Cell NiMH 开关模式：6V/7.4V,4A |
| 线材及插头 | 电源线 输出线 电源插头 输出插头 |
黑色-12AWG-200mm*2 黑色-12AWG-200mm*3 无插头 无插头 |
| 风扇 | 尺寸 支持电压范围 取电方式 |
25.0x25.0x10.0mm 5-7.4V 从BEC取电 |
| 参数编程方式 | 电调自身SET键 LED编程盒调参 LCD编程盒调参 WiFi Express无线模块 编程接口 |
不支持 不支持 支持 支持 独立编程口 |
| 固件 | 固件在线升级 | 支持 |
| 尺寸及重量 | 尺寸 重量 |
37.5x30.9x31.6mm（含风扇及风扇罩高度） 95g（含线重量） |
| 应用 | 支持电机类型 适用车型 适用电机KV值 / T数 |
无感无刷电机 / 有感无刷电机 1/10th 电房/电越/顶级竞赛，1/10th 漂移/F1， 1/10th 、1/8th 攀爬车 2S LiPo:1/10th房车≥3.5T,1/10th越野≥4.5T; 3S LiPo:1/10th房车≥6.5T,1/10th越野车≥8.5T |
软件下载
应用指导
场地通用设定：1/12th房车 Modified 4.5T 地毯-高抓地力赛道设定
场地通用设定：1/10th 房车 Modified 4.5T 室外-大场、高抓地力赛道设定
场地通用设定：1/10th 房车 Modified 4.5T 室外-大场、中抓地力赛道设定
场地通用设定：1/10th Open Stock V10-13.5T 室外-中抓地力赛道设定
场地通用设定：1/10th 房车 Open Stock Bandit-13.5T 室外-中抓地力赛
顶级车手经典设定：1/10th 电房Modified之世界冠军车手Bruno Coelho IFM
顶级车手经典设定：1/10th电房Modified之世界冠军车手Alexander Hagberg
顶级车手经典设定：1/10th电房Modified之世界冠军车手Bruno Coelho IFMA
顶级车手经典设定：1/10th电房Modified之世界冠军车手Bruno Coelho TITC
顶级车手经典设定：1/10th电房Modified之世界顶级车手Nicholas Lee Reed
顶级车手经典设定：1/10th电房Modified之世界顶级车手Nicholas Lee SIG
顶级车手经典设定：1/10th电房Opten Stock之世界顶级车手Jan Ratheisky
顶级车手经典设定：1/10th 2WD越野Modified之世界冠军车手 Ty Tessmann
顶级车手经典设定：1/10th 2WD越野Modified之世界冠军车手 Bruno Coelho
顶级车手经典设定：1/10th 2WD越野Modified之世界冠军车手 Bruno Coelho
顶级车手经典设定：1/10th 2WD卡车Modified之世界冠军车手 Ty Tessmann
顶级车手经典设定：1/10th 4WD越野Modified之世界冠军车手 Ty Tessmann
顶级车手经典设定：1/10th 4WD越野Modified之世界冠军车手 Bruno Coelh
顶级车手经典设定：1/10th 4WD越野Modified之世界冠军车手 Bruno Coelh
