乘用车级系统设计

软件：采用严谨的模块化设计思路及多种冗余策略
硬件：采用大地PE与动力强电和信号弱电全部隔离，提供极好的系统可靠性

高规格用料，高可靠性工艺

电机、电调与桨叶均自主研发设计，精准把控每一处细节

电调采用耐温等级更宽的车规级器件

电机采用高耐温的材料及轴滚花+螺丝设计，避免松脱

桨叶采用更可靠的碳纤维模压工艺，并经过气动优化设计，大展弦比、小迎风面，低风阻桨尖，兼顾爬升力效与爆发力，适用于垂起无人机特定应用。

高压、低压信号连接器均采用乘用车级，防呆、防虚接、耐振动，提供可靠的系统连接，延长使用寿命

有/无位置传感器双冗余设计

双渠道实时获取转速信息，面向适航认证需求，灵活应对未来的法规规范

具备IPC定桨功能，可灵活设定桨叶停止位置，降低无人机巡航飞行阻力，延长飞行续航时长

两种总线通讯方式，三种油门组合方式

支持CAN和RS485两种总线通讯方式, 提供三种油门组合方式，默认配置CAN+RS485，可选配CAN+PWM或RS485+PWM

有感驱动备份，不惧极端工况，更多安全保障

有感与无感无缝切换，两组信号通道可实时转换，提升动力系统可靠性

（有感：通过实体转速传感器，直接获得转速信号用于电机控制）

（无感：无实体转速传感器，通过软件算法获取转速信号）

黑匣子功能，毫秒级记录实时运行数据，便于溯源分析

故障存储功能可记录工作时故障代码，精准追溯原因；

可实时记录无人机在2-48小时内的运行数据，进一步提升实时数据分析的可靠性；

支持线圈温度实时检测反馈，实时了解电机运行温升数据，保障安全飞行

2000V级别绝缘耐压设计，连续1000小时以上老化测试，整个生命周期免维护