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工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N·m) |
输出功率(W) |
电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V(12S LiPo) |
MFP 24x8.0 |
33% |
1736 |
3.0 |
137.7 |
2169 |
12.6 |
0.51 |
115.8 |
68 |
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35% |
2017 |
3.6 |
167.2 |
2327 |
12.1 |
0.59 |
143.8 |
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37% |
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4.4 |
201.7 |
2486 |
11.5 |
0.67 |
174.4 |
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39% |
2634 |
5.3 |
241.8 |
2646 |
10.9 |
0.76 |
210.6 |
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42% |
3131 |
6.7 |
310.4 |
2881 |
10.1 |
0.89 |
268.5 |
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45% |
3646 |
8.4 |
388.7 |
3107 |
9.4 |
1.04 |
338.4 |
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48% |
4174 |
10.4 |
476.5 |
3325 |
8.8 |
1.19 |
414.3 |
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51% |
4712 |
12.4 |
572.3 |
3534 |
8.2 |
1.34 |
495.9 |
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54% |
5256 |
14.7 |
676.2 |
3735 |
7.8 |
1.50 |
586.6 |
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57% |
5807 |
17.1 |
787.6 |
3929 |
7.4 |
1.65 |
678.8 |
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60% |
6364 |
19.7 |
907.1 |
4116 |
7.0 |
1.81 |
780.1 |
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63% |
6927 |
22.5 |
1035.0 |
4298 |
6.7 |
1.98 |
891.1 |
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66% |
7495 |
25.5 |
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4474 |
6.4 |
2.14 |
1002.6 |
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69% |
8068 |
28.6 |
1316.8 |
4645 |
6.1 |
2.31 |
1123.6 |
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72% |
8644 |
32.0 |
1470.6 |
4810 |
5.9 |
2.47 |
1244.1 |
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75% |
9219 |
35.5 |
1632.5 |
4968 |
5.6 |
2.63 |
1368.2 |
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78% |
9786 |
39.2 |
1800.5 |
5119 |
5.4 |
2.79 |
1495.5 |
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81% |
10337 |
42.9 |
1971.2 |
5260 |
5.2 |
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1624.8 |
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84% |
10861 |
46.6 |
2140.4 |
5391 |
5.1 |
3.10 |
1750.0 |
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87% |
11342 |
50.1 |
2301.3 |
5508 |
4.9 |
3.23 |
1862.9 |
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90% |
11762 |
53.2 |
2445.1 |
5610 |
4.8 |
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100% |
12526 |
58.0 |
2663.7 |
5760 |
4.7 |
3.51 |
2117.0 |
-
无人机动力系统
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- 动力系统套装 驱动高效，化繁为简
- P系列高压动力套装/一体动力
- X系列一体动力
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电摩动力系统电动滑板动力系统电动滑板车动力系统
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X6 Plus G2源自历经多年市场考验的 X6 Plus，
既保留了在植保领域的可靠应用，又融入了新的行业应用技术，
全面满足农业植保、巡检监测、教育培训等高速发展的应用需求。
6轴10L植保机
CAAC三类教培机(<25kg)
等中小型无人机设计
高效稳定
持久耐用
X6 Plus G2
748g
X6 Plus
790g
X6 Plus G2
12.5kg
X6 Plus
11.8kg
采用两层式离心风扇支架散热出风口设计，有效阻止杂质进入。
通过巧妙设计增大出风口直径，使散热效能提升10%，可充分释放电机性能。
新一代X6 Plus G2 沿用相同的30mm管径设计；
相同的管夹安装端面到电机中心设计距离；
确保整机结构在无需改动的情况下保持一致轴距。
全新算法加持
快速实现动力系统与原有整机的飞控匹配，
高速动态响应带来全新且卓越的产品性能体验。
高可靠、高性价比
MFP 24x8.0碳塑折叠桨叶经典延续，
实现桨叶、桨夹与电机的完美适配。
遥控器调参新增
在没有DataLinkBox数据盒的情况下，
用户可通过遥控器，依据应用需求
调整电机转向和航灯颜色，实现应急设置。
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新推出的DataLink G3支持APP应用
（支持Android、IOS系统，暂不支持华为Harmony系统），
在户外场景下连接蓝牙即可快捷设置90%的电调参数。
电脑软件调参
用户还可通过PC端DataLink上位机
的OTA功能实现一机升级多电调固件，高效便捷。
双油门冗余控制
支持CAN接口，
实现与飞控系统的实时数据交互，
对关键飞行参数进行监控，
（如转速、油门、电流、电压和温度等）
协助用户快速分析数据并及时作出响应，
提高飞行安全性。
遥控器调参新增
在没有DataLinkBox数据盒的情况下，
用户可通过遥控器，
依据应用需求调整电机转向和航灯颜色，
实现应急设置。
手机APP蓝牙调参新增
新推出的DataLink V3支持APP应用
（支持Android、IOS系统，暂不支持华为Harmony系统），
在户外场景下连接蓝牙即可快捷设置90%的电调参数。
电脑软件调参
用户还可通过PC端DataLink上位机
（支持Windows、Mac系统）
的OTA功能实现一机升级多电调固件，高效便捷。
*仅PC端上位机支持设置电调高级参数
双油门冗余控制
支持CAN接口，
实现与飞控系统的实时数据交互，
对关键飞行参数进行监控，
（如转速、油门、电流、电压和温度等）
协助用户快速分析数据并及时作出响应，
提高飞行安全性。
延续CAN总线数字信号与PWM模拟信号相结合的双油门控制方案，
提升系统的实时响应能力与抗干扰性能，
保证油门控制精准度，使飞行更加可靠。
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高速动态响应，即便处于单GPS无RTK的状态，
也能实现“定”点飞行，进一步保障飞行安全及航线精度。
注: 预留定制DShot数字油门及对应协议匹配功能，
以满足FPV向更大机型兼容的需求，快速实现FPV动力系统搭建。
支持DroneCAN和HWCAN双协议（默认HWCAN），
可与开源生态Ardupilot、微克、博鹰、极翼、博睿等多款主流飞控系统互通，
通过CAN通讯构建智能飞行生态。
在原有故障码记录基础上新增日志功能，
实时记录电调动态数据，
支持最长 24 小时运行数据存储。
在异常工况下，可通过上位机（DataLink）读取数据，
实现故障的快速定位与诊断分析。
X6 Plus G2电机采用耐高温漆包线，
最高耐受温度可达200℃。
防护等级达到IPX6
确保电机在雨水、农药、盐雾、高温、沙尘等
无人机应用常见的恶劣工作环境下长期稳定运行。
具有液体排出通道，使用后可直接用清水冲洗，维护更
便捷。
飞行更安全
集成多种软硬件保护机制，
包括过流、堵转、油门丢失、温度异常监测及过欠压保护，
为飞行提供全面的安全保障。
（保护功能支持开关调节，可根据整机系统的需求进行匹配）
过压警告
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短路故障保护
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过流故障保护
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电容过温警告
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如需定制方案，请留下您的联系信息及技术需求，
我们将在24小时内与您联系。
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- 最大拉力
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- 适配锂电池
- 额定电压
- 电压范围
- 适⽤碳管直径
- 动力套重量（含线、桨）
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- 防尘防水等级
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- 12.5 kg（海平面高度）
- 6 kg（海平面高度）
- 7.3 g/W
- 12S~14S（LiPo）
- 14S-54V / 12S-46V
- 18~63 V
- D30 mm
- 748 g*
- 电源线：14AWG 870 mm* 信号线：1000 mm*
- -20~50 ℃
- IPX6
- 820 W
- 705 W
- 黑-GND，白-PWM；黄-GND, 灰-CH，绿-CL
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- 额定电压
- 通讯方式
- 最大电流
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- 双油门
- PWM脉宽
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- 14 S / 12 S
- Cyphal(UAVCAN)
- 80 A (3s)
- 25 A
- 不支持
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- 1050~1950 μs
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- KV值
- 槽极数
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- 150 KV
- 28N24P
- 62x18 mm
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- 总重量
- 主要材质
- 单片桨叶重量
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- MFP 24x8.0（折叠桨）
- 107 g*
- 碳纤维增强尼龙复合材料
- 33.5 g*
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- *存在误差，以实物为准。
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|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N·m) |
输出功率(W) |
电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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54V(14S LiPo) |
MFP 24x8.0 |
33% |
1785 |
2.9 |
155.7 |
2220 |
11.5 |
0.52 |
121.2 |
68 |
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35% |
2077 |
3.4 |
185.1 |
2376 |
11.2 |
0.60 |
148.6 |
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37% |
2385 |
4.1 |
220.5 |
2535 |
10.8 |
0.68 |
180.5 |
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39% |
2706 |
4.8 |
261.5 |
2694 |
10.3 |
0.77 |
216.9 |
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42% |
3208 |
6.1 |
332.4 |
2932 |
9.7 |
0.91 |
279.5 |
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45% |
3731 |
7.6 |
412.7 |
3164 |
9.0 |
1.06 |
350.8 |
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48% |
4272 |
9.3 |
501.0 |
3386 |
8.5 |
1.21 |
429.8 |
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51% |
4826 |
11.0 |
595.9 |
3598 |
8.1 |
1.37 |
515.1 |
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54% |
5390 |
12.9 |
697.1 |
3800 |
7.7 |
1.52 |
605.8 |
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57% |
5960 |
14.9 |
804.6 |
3992 |
7.4 |
1.68 |
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60% |
6535 |
17.0 |
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4177 |
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1.83 |
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63% |
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19.3 |
1040.2 |
4355 |
6.8 |
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66% |
7681 |
21.6 |
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4531 |
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69% |
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6.3 |
2.30 |
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9338 |
29.6 |
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5039 |
5.8 |
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78% |
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5198 |
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81% |
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35.1 |
1896.4 |
5346 |
5.5 |
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5480 |
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87% |
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90% |
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X6 Plus G2源自历经多年市场考验的 X6 Plus，
既保留了在植保领域的可靠应用，又融入了新的行业应用技术，
全面满足农业植保、巡检监测、教育培训等高速发展的应用需求。
6轴10L植保机
CAAC三类教培机(<25kg)
等中小型无人机设计
高效稳定
持久耐用
X6 Plus G2
748g
X6 Plus
790g
X6 Plus G2
12.5kg
X6 Plus
11.8kg
采用两层式离心风扇支架散热出风口设计，有效阻止杂质进入。
通过巧妙设计增大出风口直径，使散热效能提升10%，可充分释放电机性能。
新一代X6 Plus G2 沿用相同的30mm管径设计；
相同的管夹安装端面到电机中心设计距离；
确保整机结构在无需改动的情况下保持一致轴距。
全新算法加持
快速实现动力系统与原有整机的飞控匹配，
高速动态响应带来全新且卓越的产品性能体验。
高可靠、高性价比
MFP 24x8.0碳塑折叠桨叶经典延续，
实现桨叶、桨夹与电机的完美适配。
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在没有DataLinkBox数据盒的情况下，
用户可通过遥控器，依据应用需求
调整电机转向和航灯颜色，实现应急设置。
手机APP蓝牙调参新增
新推出的DataLink G3支持APP应用
（支持Android、IOS系统，暂不支持华为Harmony系统），
在户外场景下连接蓝牙即可快捷设置90%的电调参数。
电脑软件调参
用户还可通过PC端DataLink上位机
的OTA功能实现一机升级多电调固件，高效便捷。
双油门冗余控制
支持CAN接口，
实现与飞控系统的实时数据交互，
对关键飞行参数进行监控，
（如转速、油门、电流、电压和温度等）
协助用户快速分析数据并及时作出响应，
提高飞行安全性。
遥控器调参新增
在没有DataLinkBox数据盒的情况下，
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（支持Android、IOS系统，暂不支持华为Harmony系统），
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用户还可通过PC端DataLink上位机
（支持Windows、Mac系统）
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双油门冗余控制
支持CAN接口，
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（如转速、油门、电流、电压和温度等）
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延续CAN总线数字信号与PWM模拟信号相结合的双油门控制方案，
提升系统的实时响应能力与抗干扰性能，
保证油门控制精准度，使飞行更加可靠。
模拟油门
数字油门
高速动态响应，即便处于单GPS无RTK的状态，
也能实现“定”点飞行，进一步保障飞行安全及航线精度。
注: 预留定制DShot数字油门及对应协议匹配功能，
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支持DroneCAN和HWCAN双协议（默认HWCAN），
可与开源生态Ardupilot、微克、博鹰、极翼、博睿等多款主流飞控系统互通，
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在原有故障码记录基础上新增日志功能，
实时记录电调动态数据，
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在异常工况下，可通过上位机（DataLink）读取数据，
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X6 Plus G2电机采用耐高温漆包线，
最高耐受温度可达200℃。
防护等级达到IPX6
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无人机应用常见的恶劣工作环境下长期稳定运行。
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- 14 S / 12 S
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- 80 A (3s)
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- 1050~1950 μs
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- 150 KV
- 28N24P
- 62x18 mm
- 68.9 mm
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- 107 g*
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工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
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转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N·m) |
输出功率(W) |
电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V(12S LiPo) |
MFP 24x8.0 |
33% |
1736 |
3.0 |
137.7 |
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115.8 |
68 |
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35% |
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3.6 |
167.2 |
2327 |
12.1 |
0.59 |
143.8 |
|||
|
37% |
2318 |
4.4 |
201.7 |
2486 |
11.5 |
0.67 |
174.4 |
|||
|
39% |
2634 |
5.3 |
241.8 |
2646 |
10.9 |
0.76 |
210.6 |
|||
|
42% |
3131 |
6.7 |
310.4 |
2881 |
10.1 |
0.89 |
268.5 |
|||
|
45% |
3646 |
8.4 |
388.7 |
3107 |
9.4 |
1.04 |
338.4 |
|||
|
48% |
4174 |
10.4 |
476.5 |
3325 |
8.8 |
1.19 |
414.3 |
|||
|
51% |
4712 |
12.4 |
572.3 |
3534 |
8.2 |
1.34 |
495.9 |
|||
|
54% |
5256 |
14.7 |
676.2 |
3735 |
7.8 |
1.50 |
586.6 |
|||
|
57% |
5807 |
17.1 |
787.6 |
3929 |
7.4 |
1.65 |
678.8 |
|||
|
60% |
6364 |
19.7 |
907.1 |
4116 |
7.0 |
1.81 |
780.1 |
|||
|
63% |
6927 |
22.5 |
1035.0 |
4298 |
6.7 |
1.98 |
891.1 |
|||
|
66% |
7495 |
25.5 |
1171.4 |
4474 |
6.4 |
2.14 |
1002.6 |
|||
|
69% |
8068 |
28.6 |
1316.8 |
4645 |
6.1 |
2.31 |
1123.6 |
|||
|
72% |
8644 |
32.0 |
1470.6 |
4810 |
5.9 |
2.47 |
1244.1 |
|||
|
75% |
9219 |
35.5 |
1632.5 |
4968 |
5.6 |
2.63 |
1368.2 |
|||
|
78% |
9786 |
39.2 |
1800.5 |
5119 |
5.4 |
2.79 |
1495.5 |
|||
|
81% |
10337 |
42.9 |
1971.2 |
5260 |
5.2 |
2.95 |
1624.8 |
|||
|
84% |
10861 |
46.6 |
2140.4 |
5391 |
5.1 |
3.10 |
1750.0 |
|||
|
87% |
11342 |
50.1 |
2301.3 |
5508 |
4.9 |
3.23 |
1862.9 |
|||
|
90% |
11762 |
53.2 |
2445.1 |
5610 |
4.8 |
3.35 |
1967.9 |
|||
|
100% |
12526 |
58.0 |
2663.7 |
5760 |
4.7 |
3.51 |
2117.0 |
|
工作电压(V) |
螺旋桨 |
油门(%) |
拉力(g) |
电流(A) |
输入功率(W) |
转速(RPM) |
力效(g/W) |
扭矩(N·m) |
输出功率(W) |
电机温度(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
54V(14S LiPo) |
MFP 24x8.0 |
33% |
1785 |
2.9 |
155.7 |
2220 |
11.5 |
0.52 |
121.2 |
68 |
|
35% |
2077 |
3.4 |
185.1 |
2376 |
11.2 |
0.60 |
148.6 |
|||
|
37% |
2385 |
4.1 |
220.5 |
2535 |
10.8 |
0.68 |
180.5 |
|||
|
39% |
2706 |
4.8 |
261.5 |
2694 |
10.3 |
0.77 |
216.9 |
|||
|
42% |
3208 |
6.1 |
332.4 |
2932 |
9.7 |
0.91 |
279.5 |
|||
|
45% |
3731 |
7.6 |
412.7 |
3164 |
9.0 |
1.06 |
350.8 |
|||
|
48% |
4272 |
9.3 |
501.0 |
3386 |
8.5 |
1.21 |
429.8 |
|||
|
51% |
4826 |
11.0 |
595.9 |
3598 |
8.1 |
1.37 |
515.1 |
|||
|
54% |
5390 |
12.9 |
697.1 |
3800 |
7.7 |
1.52 |
605.8 |
|||
|
57% |
5960 |
14.9 |
804.6 |
3992 |
7.4 |
1.68 |
701.4 |
|||
|
60% |
6535 |
17.0 |
918.7 |
4177 |
7.1 |
1.83 |
801.8 |
|||
|
63% |
7109 |
19.3 |
1040.2 |
4355 |
6.8 |
1.99 |
907.1 |
|||
|
66% |
7681 |
21.6 |
1169.4 |
4531 |
6.6 |
2.14 |
1017.6 |
|||
|
69% |
8246 |
24.2 |
1306.2 |
4703 |
6.3 |
2.30 |
1133.3 |
|||
|
72% |
8800 |
26.8 |
1449.8 |
4873 |
6.1 |
2.46 |
1253.7 |
|||
|
75% |
9338 |
29.6 |
1598.2 |
5039 |
5.8 |
2.61 |
1377.5 |
|||
|
78% |
9856 |
32.4 |
1748.4 |
5198 |
5.6 |
2.76 |
1502.0 |
|||
|
81% |
10346 |
35.1 |
1896.4 |
5346 |
5.5 |
2.90 |
1623.8 |
|||
|
84% |
10803 |
37.7 |
2037.3 |
5480 |
5.3 |
3.03 |
1738.3 |
|||
|
87% |
11218 |
40.1 |
2166.1 |
5595 |
5.2 |
3.14 |
1841.0 |
|||
|
90% |
11581 |
42.2 |
2278.1 |
5688 |
5.1 |
3.24 |
1927.7 |
|||
|
100% |
12521 |
46.0 |
2484.2 |
5838 |
5.0 |
3.40 |
2076.2 |
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